Pistole a Molla

Pistole a molla hanno un pistone che scorre a tenuta d’aria in un cilindro che viene fatto arretrare per mezzo di una leva alloggiata sotto la canna o più spesso per l’abbassamento della canna stessa. Comprimendo una potente molla ed aspirando aria dall’esterno che viene immagazzinata nel cilindro stesso.

Quando la leva o la canna vengono riportate alla posizione iniziale il pistone rimane arretrato e scatta in avanti solo al momento della pressione sul grilletto. In questo modo viene spinta fuori l’aria contenuta nel cilindro attraverso un foro situato dietro la canna e quindi dietro il piombino in essa inserito.

Questa pressione espelle il piombino. Qui il gas è costituito da semplice e comune l’aria. Per ragioni costruttive, il sistema di sparo, è generalmente a colpo singolo.

In un pistola a molla non si deve assolutamente mai sparare a vuoto ! Lo stesso principio vale anche per le PCP, PCA, CO2, GAS RAM. La pistola è progettata in modo che il pistone trovi una certa resistenza pneumatica, dovuta alla presenza del piombino in canna. Sparando senza un piombino in canna, lo spostamento del pistone avviene ad una velocità inusuale. Questo può avere effetti deleteri sia sullo stress della molla. Questa può spezzarsi in più parti, sia sull′eccessivo surriscaldamento della guarnizione di testa che potrebbe fondersi o bucarsi.

Terminata la sesione di tiro non deponete mai la pistola con la molla carica o tirata. Una molla tirata è soggetta a un maggiore e più veloce deterioramento.

La manutenzione consiste in una periodica pulizia e lubrificazione della canna con l′uso spazzolini sintetici e tamponi di cotone. Possibilmente evitate gli scovolini metallici, rame, Ogni tanto fate ispezione e se necessario sostituite le guarnizioni O-ring dell′otturatore.

Non dimenticare di aggiungere al tuo ordine i piombini. Per un lungo e perfetto funzionamento consigliamo u kit di pulizia e uno spray di conservazione e lubrificazione.